我国有机氟材料发展历史介绍(2)

　　汽车空调业将在２００２年１月１日以后，新生产的汽车全部停止使用ＣＦＣ－１２为工质的汽车空调器，新的汽车空调器必须以ＨＦＣ－１３４ａ为工质。据统计，１９９９年新车ＣＦＣ－１２淘汰率已达到７１．４％，２０００年上半年达到７８．８％。化工行业２００１—２０１０年每年淘汰ＣＦＣ生产少至２２００吨，多至６５５０吨，到２０１０年除必要用途，将停止ＣＦＣ生产。烟草行业将在２００７年１月１日前逐步拆除５８家卷烟加工企业共７３台ＣＦＣ－１１烟丝膨胀装置，即１０９０吨ＣＦＣ产量。氟氯烷类替代品有很多种，有ＨＦＣ－１３４ａ、ＨＦＣ－１５２ａ、ＨＣＦＣ－２２、ＨＣＦＣ－１４１ｂ、ＨＣＦＣ－１２３、碳氢化合物和非共沸混合物制冷剂等。目前无论是从理论还是从实践看，ＨＦＣ－１３４ａ目前都是比较理想的替代物。
　　目前该产品在我国的发展正处于关键时期，一方面其市场规模将以较快的速度增长，１９９９年中国的产量只有５０～６０吨，而需求量却达到２６００吨，２００５年、２０１０年国内市场需求量分别约为１万吨和２万吨，国外需求量２００５年至少有１８万吨，另一方面，国内企业还没有形成相应的生产能力，目前只有西安金珠和浙江巨化计划投入生产。

　　氟树脂走向成熟
　　氟树脂品种繁多，性能优异，发展历史悠久，并已成为当今世界现代工业中许多关键技术不可或缺的材料。氟树脂主要包括聚四氟乙烯（俗称塑料王，ＰＴＦＥ）、热塑性聚偏二氟乙烯（ＰＶＤＦ）、可熔性聚四氟乙烯（ＰＦＡ）、聚四氟乙烯－乙烯、聚三氟氯乙烯（ＰＴＦＣＥ）及聚氟乙烯（ＰＶＦ）等品种。它具有优异的耐高低温性能、电绝缘性、耐候性、耐摩擦性、化学稳定性以及润滑性等特点，可广泛用于石油化工、航天航空、机械、电子、建筑、家电、汽车和轻纺等工业部门。