填充聚四氟乙烯导轨软带在机床维修中的应用(4)

　　M1432B的磨头从动压轴承转化为静压轴承，提高了磨床的回转刚度和精度。砂轮架导轨进行改造后，吸振和抗振能力增强，进给阻力降低，机床的加工条件得到改善。机床精度提高，达到了超精密磨床的水平。
　　3.2 在普通车床维修中的应用
　　普通车床维修中采用活化填充聚四氟乙烯粘接大溜板的方式。首先，在导轨磨床对床身进行加工磨削，对大溜板导轨面进行修整。利用固定调整架将大溜板支起，测量床身与滑板之间的间隙，决定粘板厚度，进行工艺粘接。
　　这种方式能够降低运行阻力，减轻磨损，改善导轨的性能，使操作更加便捷。根据使用情况发现，凡采用填充活化聚四氟乙烯导轨软带的车床、床身导轨都保留了原磨削刀纹，没有留下明显的打磨痕迹。由三杠位置决定粘接厚度的方式，能够保持溜板箱、进刀箱、三杠架的原有位置，大大减少了车床维修中更换零件的数量，能够大幅度提高车床维修的效率。
　　根据采用填充聚四氟乙烯在车床维修中的经验，采用聚四氟乙烯导轨软带改造原导轨后，不仅提高了床身导轨尺寸的精度，也改善了机床的操作条件。大幅度降低了维修费用，给企业带来非常可观的经济效益。
　　4 填充聚四氟乙烯导轨软带的作用
　　（1）聚四氟乙烯与金属进行摩擦，降低了摩擦系数，解决了操作手柄重的问题，使机床运转顺畅，提高了加工精度。
　　（2）耐磨性很高，能够降低导轨面的磨损，节省维修费用，延长机床的使用寿命。
　　（3）吸震性能好，能够防止导轨低速爬行，同时降低机床的振动和机床运作时产生的噪音。
　　（4）聚四氟乙烯材料质地柔软，当有金属碎片进入导轨表面之后，可以嵌入聚四氟乙烯材料中避免自身磨损，同时降低对金属表面的划伤和磨研。