阀门管道的防腐与保温（第一部分）(2)

      保温层的厚度越大，投资越大，但热耗越小；反之保温层的厚度越小，投资越小，但热耗越大，因此存在经济厚度问题。对于不允许管道内壁结露的天然气管道和不允许管道外壁结露的冷介质管道，其保温层厚度决定于不结露的需要。
      管道运输正常运行的保温属于稳定热工计算问题，停机后的保温属于非稳定热工计算问题。一般采用伴热保温措施，以确保冷却后的最低温度不低于允许的最低温度。
三、金属腐蚀的防护
1．腐蚀机理
      由于外界空气中很少有二氧化硫、硫化氢等有害气体，因此化学腐蚀主要是氧化作用。另外大气中含有水蒸气，他会在金属表面冷凝形成水膜，水膜能溶解大气中的O2及CO2等其他介质，使金属表面发生电化学腐蚀。大气中金属的腐蚀受大气条件、金属成分、表面形状、朝向、工作条件等因素影响而不同，其中主要是大气条件。在没有湿气的情况下，很多污染物几乎没有腐蚀性，但相对湿度超过80％，腐蚀速度就会迅速上升。
      表中列出几种常用金属在不同腐蚀环境的平均腐蚀速度供参考。
常用金属在不同腐蚀环境的平均腐蚀速度

      管道运输工程中的管道和金属结构件主要是碳钢和低碳合金钢，必须采取可靠的防腐措施。
2．腐蚀因素
      管道运输工程不论是明设还是埋设，很容易形成腐蚀原电池。影响腐蚀的因素主要有：
（1） 空气湿度：空气中存在一定水蒸气，它是腐蚀的主要因素。空气湿度越高，金属越容易腐蚀。
（2） 环境腐蚀介质的含量：腐蚀介质含量越高，金属越容易腐蚀。
（3） 土壤中杂散电流的强弱：埋地管道的杂散电流越强，金属越容易腐蚀。对土壤腐蚀性影响较大的4个因素有：